Den bedste ydeevne Car Simulator Ever - carTest

Cartest er simpelthen den bedste stykke software jeg nogensinde har mødt, når det kommer til at simulere, hvordan din bil fungerer. Bedst af alt, det er gratis! Det fås i to varianter, DOS-version og en version af Java. De er begge i det væsentlige den samme, og Java-versionen har et depot mest up-to-date bil forudkonfigureret spænder over flere årtier, men jeg faktisk foretrækker DOS version, fordi det er lettere at bruge og gøre mine filer bil i hvert enkelt tilfælde.


I en nøddeskal, at programmet åbner, indlæse en maskine forudindlæst eller lave din egen og derefter køre det igennem en række tests og analyser for at se, hvordan det fungerer. Du kan tage det til trække bånd og se, hvad han gør hvert millisekund, kan du få effekten og drejningsmomentet kurver, kan du beregne den bedste RPM lancering, sammenligne hoved til hoved med andre biler, og også sat igennem en af ​​flere kredsløb rundt om i verden for at se, hvad slags omgangstid det ville få. Alt dette er meget nøjagtig og bygger på tonsvis af parametre, der skal omhyggeligt komponere således at den virtuelle maskine er så tæt som muligt på den virkelige. Du kan være sikker, hvis du gjorde det rigtige, simuleringerne svarer nøje med det virkelige liv, og du kan spare en masse smerte i at se, hvordan nogle mods vil påvirke bilen, før du installerer dem. Du kan også få en idé om, hvordan de ændringer, der kommer til at nette den mest forsøger næsten alle ud og se, hvordan de påvirker acceleration, topfart, kvart mile tider mv Lad os gå over nogle af de vigtigste elementer i dette program, så Det er uklart, hvordan carTest kan være din bedste ven!



Pick/Tilføj/Konfigurer din bil

Den primære Build

Jeg agter at arbejde med DOS versionen, men den version af Java er meget ens, så du skal have noget problem med denne anmeldelse hvis du har downloadet det.

Efter at have kørt program kan du redigere et eksisterende maskine fra en enorm liste, eller du kan "tilføje" en ny bil. Du kan også kopiere en eksisterende og ændre det, hvis du ikke ønsker at starte helt fra bunden. Uanset hvad, når du vælger en bil eller lave en ny, vil du blive sendt til de vigtigste konfiguration skærmen. Her kan du sætte alle de specifikke for større bil parametre, at de fleste påvirker den dynamiske opførsel af bilen. Du vil komme ind i motorens slagvolumen, motor position og type, bremsekraften og drejningsmoment med de respektive værdier RPM, den røde linje, kompressionsforhold, type RPM kobling og start dit valg (som kan indstilles senere). Så er transmission og transmission, hvor du indtaste alle gear i det transeuropæiske og den endelige drev, og hvis bilen er FWD, RWD eller AWD. Endelig afsnittet til højre er bekymret med formen og dimensionerne af maskinen til ting som aerodynamik, trækkraft og stabilitet. De fleste, hvis ikke alle disse parametre kan findes ved at konsultere specifikationerne for din bil eller i direkte måling. Du har måske lidt problemer med vindmodstand og frontareal, men hvis du ser hårdt kan du finde disse. Jo mere præcis du er her, jo bedre resultater vil være. Fyld alle og trykke på F1 for at gemme.

Bemærk jeg kan konfigurere enhver bil I Want, nye eller gamle

Avancerede indstillinger bil

Hvis du trykker på F4, på dette tidspunkt vil du gå til en anden skærm, der har en enorm liste af avancerede indstillinger. Nogle af dem er bekymrede med de miljømæssige betingelser på den dag, du ønsker at køre din bil. Vejret påvirker ydeevne, så det er kritisk. Andre parametre gøre med effektiviteten af ​​transmission, menneskelig reaktion tid, reaktionstiden på computeren (for ting som skift transmission), friktionskoefficienter, dæktryk, og listen fortsætter. Du kan også gøre en reel testbænk kurve af din bil (bremse tester) og indtaste datapunkter en ad gangen og carTest interpolere et polynomium ligning til at passe alle de point! Hvis du ikke gør er ok, men programmet vil tage det maksimale hovedtabellen HP/drejningsmoment og passer kun en generisk kurve til det. Du kan også indtaste bestemte skift point her og derefter fortælle programmet til at bruge dem, i stedet for hvad den beslutter er bedst. Jeg forlader normalt program til at beslutte, fordi du kører en test, der vil fortælle dig senere. Under alle omstændigheder faldt i dette afsnit for indholdet af dit hjerte, og gem med F1.

Dette er en af ​​de vigtigste simulatorer

... og den ægte vare

Analyse og simulering

Nu ramte F3 fra hovedkonfigurationsskærmbilledet og programmet vil tage dig til alle de test suiter, der er tilgængelige. Testene er mest nyttige "Standing acceleration Start", "Optimer Method Launch", "Curve strømsvigt", "Power Drive Gears" og "skidpad og slalom." De andre tests også er god, men du vil opdage, at de bruger dem mere som reference kontrol og tilregnelighed.


Stående start acceleration er virkelig cool og dybest set simulerer et træk race situation. Du kan ændre hastigheden for afgang og frembringer flere gange hvert sekund, hvad din hastighed og distance undertiden 0-X, du Tach og Speedo indikatorer i realtid, acceleration og hastighed graf samt en besked, som du siger hvad maskinen gør på et givet tidspunkt (fx "koblingsglideområdet", "Speed", "Shifting", etc.). Grafen er imponerende, fordi det viser, hvis bilen er ved at miste for meget tid i en given gear eller skifte gear for tidligt og kan kræve, at du udføre en test af opfølgning kaldet "Power Drive In Gears".


Drive Power i Gears er virkelig fremragende, fordi den fortæller dig styrken af ​​dækkene på vejen under hvert redskab. Dette er idoes fortælle dig, hvad din vagt point bør være. Hver gang, at force gear 1 falder under den kraft, der ville blive anvendt i gear 2, du ved, du skal flytte. Så alt hvad du skal gøre er at se på diagrammet og se, hvor alle linjer krydser. Dette er en meget klar måde at fortælle, hvad forandring punkter skal være uden at skulle gøre alle beregninger. Programmet er for dig. Ingen gætte, ser på kurverne Dyno!

Optimering Method Launch er en optimering algoritme, der anvender glidekobling og kobling dumping og gentager gennem alle mulige RPM begynder indtil den finder den hastighed, der giver den bedste tid. Det viser den afstand, du kører eller hvor hurtigt du forsøger at ramme og vil teste igen og igen hver boot RPM muligt og indberette antallet af omdrejninger, der bragte den bedste tid. Derefter fører den tilbage til accelerationsprøven boot fra først og se, hvordan vejret bliver bedre.

Curves effekttab gør 2 ting. Først identificere alle strømkilder tab for dig, så du ved, hvor meget HP du taber drev eller trans eller hvad har du. For det andet gør det muligt at vide, hvornår tabene er lig med strømmen af ​​motoren, som i det væsentlige begrænser den maksimale hastighed af bilen. Du får en idé om de relative andele af hver enkelt medarbejder, og det giver dig mulighed for at bestemme, hvilke dele af bilen til ansigt, så du kan nå en højere tophastighed og nå gange lavere.

Skidpad og slalom er super enkel og bare fortæller dig, hvor mange Gees side af bilen kan trække, og hvad slalom er hurtigere. Den er baseret på beregninger dæk trækkraft for at være sikker på, at du har udfyldt de avancerede muligheder meget godt, hvis du er til at stole på disse tal, men kan være meget nyttigt at bestemme grænserne for maskinen, når den forhandler kurver ved høj hastighed!

Dette er den Drag Race Sammenligning Test ... Meget Cool!

andre simuleringer meget nyttig

Husk det første skærmbillede, hvor du vælger eller tilsat bilen? Tja, hvis du går helt tilbage til skærmen er der to muligheder nederst kaldet "sammenligning test" og "Test Track".


Track test giver dig mulighed for at vælge et spor i databasen, hvoraf der er mange, og du kan derefter næsten køre bilen på dette spor. Computeren simulerer de faktiske forhold og køre bilen så hårdt, som det kan køres uden at slukke og mister kontrollen og derefter Lap Time kan nås siger. Alt er i realtid, og du kan også se den acceleration vektor af bilen på grund af kurver, bremsning og acceleration. Det er meget cool og meget nyttig!


Sammenligning tests åbner en menu med flere sub-tests. Disse tests måle alle de forskellige køretøjer på én gang, så du er nødt til at vælge den database for at sammenligne bilen, før testen udføres. Du kan køre dem alle at se, hvad de gør, men det vigtigste er testen af ​​Drag Racing. Dette sætter din bil heads up på en træk stribe med små ikoner, der repræsenterer hver bil, bevæger sig med præcision på skærmen i slowmotion, da uret tikker i realtid (godt, aftog i realtid). Du kan se den hastighed, distance og stat forvaltning af hvert køretøj og gange, er opført i kritiske markører væk, så du ved, hvor en bestemt bil trækker virkelig fremad eller bagud.

tage bilen omkring ethvert spor i verden!

carTest Resumé og anmeldelse

Det er et program absolut fremragende. Selv for en gratis, lav opløsning DOS-program, er virkelig spændende at udføre simuleringer. Vi har også nogle motor lyder billigt, de kører den kontrol, det føles mere intens og spændende. Det væld af data, du kan samle fra disse simuleringer kan ikke overbelastes. Jeg kan varmt anbefale dette program til alle fans af performance. Det eneste negative, jeg kan sige, er, at en alder af programmet er en liste over de biler, der ikke er opdateret, men hvem bekymrer sig! Du kan oprette din egen bil i konfiguratoren, men så hvis du bruger dette program i første omgang, er det sandsynligt, at du er smart nok til at gøre en ny indgang med tilstrækkelige detaljer til at udføre simuleringer præcist. Tjek denne program !!!

  • Støtte forfatteren og købe carTest 2000 eller få den gratis verion

(0)
(0)

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha