Identificer brun lækker væske fra forsiden af ​​din bil

Altid tilbage ud af parkeringsplads, og mærke en underlig pyt på gulvet? Jeg spurgte en masse om dette. Nogle gange kan det faktisk være den bil, der var der før dig og gør du bekymre dig. Mit råd, når du kommer hjem, lægge papiret på jorden under motoren, og vent et par timer for at se om det virkelig var din bil eller ej. Ved inspektion, bemærk farven på væske og den relative position. Videregiver disse oplysninger til mekanikeren er særdeles nyttig. Jeg spurgte også kunderne til at bringe papiret, så jeg kan se med mine egne øjne. Vide, hvad og hvor det gør det lettere at diagnosticere.

Misfarvet og væsker almindelige er følgende:



Grønt eller orange er relateret til væsken

Pink eller rød er knyttet til styretransmissionen eller effekt

Brun eller sort er normalt motorolien

Jeg vil gerne præcisere, at det er meget generelt! Nogle køretøjer i forskellige stadier af slid eller alder kan have væsker i forskellige farver, end hvad jeg lige sagde. For eksempel er nogle af de nye Ford køretøjer har guld frostvæske. Nogle biler har en servostyring væske lysebrun. Men generelt er ovenstående udsagn er sandt på mange biler.

Som for placeringen af ​​væskedråber, giver dette den tekniske idé om, hvilken del af motoren kan komme fra. På en forhjulstræk køretøj, er motoren monteret sidelæns og størstedelen af ​​bælte komponenter er på den ene side, som regel i passagersiden. Et tab grøn på højre side af maskinen kan være fra vandpumpen. Hvis samme tab er på forsiden af ​​maskinen, sandsynligvis radiatoren er dårlig. Olielækager fra motoren, som er synlige på jorden normalt kommer fra Bundkarspakning eller den afsendende enhed. Olielækager højere på motoren pool og en tendens til at få brændt under kørslen.

En vandpyt, der kan tage dig af overraskelse i en meget varm fugtigt virkelig skal være der. Normalt er denne pøl er klar-ish og er lige foran passagersædet området. Dette skyldes, at systemet a/c fungerer efter hensigten. For at hjælpe med at holde den indvendige kølig og behagelig, fordamperen kernen i instrumentbrættet trækker fugt fra luften og frigiver det på et rør på jorden. Dette er en normal funktion af alle biler.

Årsagen til et tab er mest almindeligt forbundet med en forsegling fiasko. Et segl fungerer som en tætning mellem to overflader til at opretholde tilstrækkelig væske og alt andet ud. Med tiden, det materiale, som er gummi eller kork, eller i mange tilfælde forringes og tillader fluid at passere igennem. Er det ikke rart, når lækker væske ud, men det er endnu værre, når tabet af væsker. Kølevæske utætte passager i olie kan forårsage alvorlige motorskader, hvis det ikke håndteres korrekt.

Især, hvis du bemærker et tab af væske, check væskestande med den kolde og off motor! Top fra væsken efter behov for at få din bil til reparation center. Den eneste væske du bør tjekke med maskinen i drift er transmission olie. Det værste ved et tab af væske er, at væsken er der en grund til, og hvis det ikke er der, vil det forårsage skade.

Hvis du har spørgsmål, bedes du kontakte os på

Mobile service Pro


(0)
(0)

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha